Nadwozie wymienne

Gładkie ściany czołowe i boczne zapewniają łatwe czyszczenie i obniżają koszty paliwa dzięki redukcji oporu powietrza.

W wersji zoptymalizowanej pod kątem aerodynamiki nadwozie wymienne KRONE charakteryzuje się oporem przepływu mniejszym nawet do 7,9 procent w porównaniu ze standardowym nadwoziem wymiennym.

Do wykorzystania całej pojemności nadwozia zaleca się wyposażenie piętrowe. Stanowi ono najlepsze zabezpieczenie ładunku w połączeniu ze ścianami perforowanymi.

Opcjonalne są dostępne różne rodzaje okładzin wewnętrznych. Wśród nich przykładowo okładzina filcowa do transportu mebli. Alternatywnie dostępna jest także okładzina ze sklejki.

Odporna skrzynia stalowa ze ścianami bocznymi z blachy trapezowej przeznaczona jest przede wszystkim do zastosowań z dużym udziałem transportu szynowego.

Nadwozie wymienne Dry Liner ze ścianami bocznymi ze sklejki ma od wewnątrz całkowicie gładkie powierzchnie ścian. Wyposażenie uzupełniające, np. dodatkowe listwy przyścienne lub szyny mocujące, montowane są poprzez nasadzanie.

Nadwozie jest wyposażone w pięć pneumatycznych przenośników rolkowych, które można podnosić lub obniżać w dwóch niezależnych od siebie sekcjach. Wysokość podnoszenia systemu rolek wynosi ok. 11 mm. Jest on przeznaczony dla nośności 550 kg na metr. Panel obsługi umieszczony jest z boku ramy tylnej.

Nowe nadwozie Cool Box Duoplex Steel uzupełnia program izolowanych nadwozi KRONE. Wytrzymałe i perfekcyjne w każdym detalu. Nadwozie łączy w sobie zalety jednostki wymiennej z zaletami nadwozia izolowanego. Zastosowano tutaj sprawdzoną technologię Duoplex Steel. Nadwozie jest wyposażone w stabilne panele z okładzinami stalowymi na całej długości oraz wzmocniony zespół podłogowy wypełniony pianką. Także wyposażenie wewnętrzne oferuje odpowiednie rozwiązanie dla każdego rodzaju transportu.

Dry Box Duoplex Steel to nadwozie wymienne do przewozu artykułów świeżych. Ściany boczne z paneli Duoplex Steel z lekką izolacją na całej długości o grubości zaledwie 30 mm. Wpuszczane szyny prowadzące pojazdów typu piętrowego i szyny do mocowania na całej długości lub podzielone umożliwiają większą wydajność transportową i optymalne zabezpieczenie ładunku. Listwy ochronne cokołowe o wysokości 300 mm oraz podłoga z sitodrukiem o grubości 27 mm zapewniają stabilność i dużą wytrzymałość.