Load Carrier

Doświadczenie inspiruje.

Od wielu dziesięcioleci reprezentujemy aktywną innowacyjność w transporcie. Nasze pojazdy nieustannie się rozwijają, a zarazem pozostają sobie wierne. Są solidnie skonstruowane, wygodne w obsłudze i absolutnie niezawodne na drodze.

Wszechstronność dzięki tradycji – Dzięki funkcjonalnej obsłudze, certyfikowanym komponentom i perfekcyjnemu wykończeniu nasze modele Load Carrier są od 1971 roku opłacalną inwestycją w przyszłość.

Rozwiązania systemowe – Jedną z naszych wizytówek jest przyczepa Load Carrier. To prawdziwy klasyk w codzienności transportowej, który znakomicie sprawdza się także w transporcie materiałów budowlanych. Nie ma przy tym znaczenia, jakie materiały trzeba przewieźć z punktu A do punktu B. Prosta obsługa kłonic oraz ściana czołowa dostosowana do załadunku bocznego to ogromna pomoc przy każdym rodzaju transportowanego materiału.

Zalety w skrócie

Bezobsługowe wyposażenie.
Stabilna ściana czołowa.
Gładka ściana tylna.
Wyposażenie Multilock.

Dalsze szczególne cechy

Nadwozie skrzyniowe na 3-osiowym pojeździe silnikowym

W wersji z firanką przesuwną z niskim zaczepem dla przyczepy z centralną osią do transportu objętościowego.

Niski zaczep

Na życzenie firma KRONE dostarcza pojazdy silnikowe wyposażone w niski zaczep oraz składaną dolną osłonę przeciwnajazdową.

Stabilna ściana czołowa

Wytrzymała ściana czołowa ze stali jest przystosowana do załadunku bocznego.

Dolna osłona przeciwnajazdowa i belka oświetlenia jako pojedyncze komponenty

Oddzielne wykonanie tych elementów i połączenie ich śrubami umożliwia szybką i sprawną wymianę. (opcjonalny fartuch tylny)

Trwała ściana czołowa

Wewnętrzna strona ściany czołowej posiada podwójną osłonę przeciwnajazdową poprzez uniesione z przodu podwozie i ścianę odbojową z drewna równoległowarstwowego, przykręconą do ściany czołowej.

Wyposażenie Multilock

Pasy napinające z hakami płaskimi umożliwiają stosowanie ramy zewnętrznej Multilock także przy zamkniętych burtach.

Zestaw przelotowy

W wersji objętościowej z 3-osiowym pojazdem silnikowym i przyczepą z centralną osią. Ściana tylna nadwozia skrzyniowego oraz ściana czołowa przyczepy jest wyposażona w 4-skrzydłowe drzwi kontenera. Na życzenie dostępny jest drążek pociągowy z blokadą pneumatyczną umożliwiający wygodną regulację odstępu dla ciągnika w trybie jazdy oraz podczas załadunku. Stabilna płyta przejezdna z blachy przed ścianą czołową przyczepy jest rozkładana i umożliwia załadunek aż po ścianę czołową nadwozia skrzyniowego.