Sistema Multi Safe

El marco exterior Multi Lock dispone a cada lado del vehículo de aprox. 130 orificios de amarre y puede cargarse 2.000 daN (~kg) en cada uno de ellos, por lo que a una longitud de 1.000 mm la carga en total debe ser de 8.000 daN (~kg). Con la viga de carga estable Multi Block de KRONE se puede transportar una carga de forma aún más segura. La viga de acero con 22 orificios de amarre queda transversal respecto al sentido de marcha sobre la superficie de carga y enclava en el marco exterior Multi Lock. Al mismo tiempo funciona como borde de tope estable para la carga así como sujeción adicional para correas de amarre. La viga de carga Multi Block tiene 80 mm de anchura y 130 mm de altura. En combinación con el marco exterior Multi Lock, se dan de este modo más de 3.000 posibilidades de anclaje.

El sistema Multi Wall le ofrece una pared frontal adicional en el tráiler (hasta 8.000 daN de carga en superficie). Los tubos encajables se inmovilizan en la zapata del Multi Block y se destensan lateralmente en el marco Multi Lock. Las vigas transversales de aluminio para colgar hacen que la pared frontal variable, sea completa.

El innovador sistema Multi Fix asegura tubos, aceros redondos o chapas a alta velocidad (hasta 25 t de peso de carga). Con vigas de apoyo fáciles de montar, zapatas deslizantes, vigas soporte, tubos de apoyo y una o dos redes de seguridad, logrará junto con el marco exterior Multi Loc,k un transporte de acero bien asegurado sin esfuerzo.

Dentro de una combinación de Multi Lock/Multi Block, puede sujetar rollos de papel cargados al costado con pocas maniobras gracias al sistema Multi Block Paper.

También el adaptador de cadena permite el uso de diversas formas de gancho en correas y cadenas de amarre. Por lo que no se atornilla sino que se inmoviliza mediante su gancho en el marco exterior Multi Lock. De este modo puede emplearse en toda la longitud de carga de forma variable. La forma plana permite usarlo también en vehículos con pared lateral. Resiste hasta 4.000 daN.

El adaptador de cadena para amarre plano permite enganchar una correa tensora por encima del marco exterior y, de ese modo, también pueden asegurar mercancías muy planas como paquetes de chapas pesados. El adaptador de cadena puede engancharse a lo largo de todo el vehículo en el marco exterior Multi Lock tanto en cortinas correderas como en vehículos de pared lateral. Dado que el adaptador se ancla a la vez en dos orificios de amarre, su resistencia máxima es de 4.000 daN.

En contraste con la variante soldada, se pueden atornillar los elementos de tope para palet enroscables Multi Screw con el marco exterior de forma rápida y segura. Esto permite un uso flexible incluso en caso de actualización necesaria.

Multi Reel ha sido especialmente desarrollado para asegurar tambores de cable (de hasta 17 t de peso). Ha sido concebido para el KRONE Paper Liner y utiliza sus hileras de agujeros en el fondo para la fijación de las placas adaptadoras en las que se fijan cuñas portantes.

Una correa tensora fijada firmemente a un marco exterior del vehículo está equipada con un gancho de alambre adicional y, de este modo, consigue un campo de aplicación más amplio dentro del radio de la distancia entre el tope fijo y el gancho de alambre adicional.

Los nuevos rieles de anclaje integrados centrados en el fondo funcionan de forma continua a lo largo de todo el vehículo. Los rieles de anclaje ofrecen cada 100 mm dos puntos de anclaje con 2.000 daN de carga, por lo que la carga debe ser en total de 8.000 daN a una longitud de 1.000 mm.

Multi Strap es un sistema de correa tensora, desplazable sobre la longitud de carga entera, que facilita considerablemente al conductor el uso de correas tensoras para asegurar la carga. Las correas, sujetas debajo del techo del tráiler en un riel de traslación especial, pueden moverse desde el suelo mediante un dispositivo de tracción en muy poco tiempo a la posición necesaria. Para ello, es suficiente una abertura en un costado de la lona corrediza. Después de cargar, las correas tensoras están listas inmediatamente y se puede asegurar la carga rápidamente. Las correas que no sean necesarias pueden guardarse en la pared frontal detrás de un soporte para que se pueda acceder libremente al espacio de carga. Después de soltar las correas tensoras, éstas son retiradas mediante cables expansibles a su posición original debajo del techo. La anchura máxima de carga siempre está disponible. Después de la descarga ya no se deben enrollar ni guardar las correas tensoras, así estarán disponibles rápidamente para la siguiente utilización.