Seria Ultra

5630 kg – taką masę własną ma Profi Liner Ultra. Drogę do takiego rozwiązania otwarły liczne innowacje konstrukcyjne – począwszy od modyfikacji podwozia aż po zastosowanie metali lekkich, np. w ścianie czołowej i tylnej, aż po optymalizację podłogi pojazdu. Wynik: wyraźny wzrost ładowności w codziennym transporcie z możliwością wjazdu wózkiem widłowym o nacisku osi do 5460 kg.

Pojazd Mega Liner Ultra to prawdziwa waga piórkowa w segmencie pojazdów objętościowych, którego masa własna wynosi zaledwie 5950 kg. Miarodajną podstawą niskiej masy własnej jest całkowicie przerobione podwozie; w ten sposób poprzez optymalizację konstrukcji wsporników głównych i wysięgników pod względem masy udało się znacznie zmniejszyć masę własną – i to bez uszczerbku na stabilności.

Paper Liner Ultra firmy KRONE jest naczepą idealnie nadającą się do profesjonalnego transportu zwojów papieru. Podstawą jest zmodyfikowane podwozie Krone z małymi odstępami poprzecznic oraz szynami jezdnymi na wózek do palet przykręconymi bezpośrednio do podwozia, które dodatkowo są połączone z szynami perforowanymi do zabezpieczenia ładunku z regulowanymi klinami do papieru. Masa własna pojazdu Paper Liner Ultra wynosząca ok. 5970 kg jest o około 780 kg niższa od wersji standardowej.

Pojazd Coil Liner Ultra wyróżnia masa własna wynosząca 5980 kg. Poprzez zastosowanie stali drobnoziarnistej oraz licznych innowacji konstrukcyjnych, np. w podwoziu i podłodze, masę własną Coil Linera udało się raz jeszcze zmniejszyć w znacznym stopniu – przy jednoczesnym zachowaniu pełnej funkcjonalności naczepy.Zagłębienie na zwoje jest seryjnie wyposażone w schowki na kłonice oraz dwie podpory zabezpieczające do zwojów. Dodatkowo naczepa do transportu zwojów z firankami przesuwnymi jest seryjnie wyposażona w ramę zewnętrzną Multi Lock (z blisko 130 punktami mocowania z każdej strony ramy) oraz dodatkowe pierścienie mocujące do ciężkich ładunków w okolicy ramy zewnętrznej, dzięki czemu ładunek można zawsze optymalnie zabezpieczyć.