Zabezpieczenie ładunku. Po co? 

Ładunek musi być bezpieczny podczas transportu (ochrona transportowanego towaru) i bezpieczny w ruchu drogowym (ochrona uczestników ruchu).

Przepisy prawne
§ 412 ust. 1 HGB (niem. kodeks handlowy)
§ 22 ust. 1 StVO (niem. kodeks drogowy)
§ 23 StVO (niem. kodeks drogowy)
§ 37 (4) BGV 29 (niem. przepisy towarzystw ubezpieczeniowych) itd.

Stanem techniki będącym podstawą wyroków sądowych jest wytyczna VDI 2700 i nast.

Obowiązujące przepisy i normy

Przepisy budowlane:
EN 283 (nadwozia wymienne)
EN 12642 (nadwozia pojazdów)
DIN 75410 (pojazdy furgonowe)
EN 12195 (zestawy do utwierdzania ładunków)

Przepisy eksploatacyjne:
VDI 2700 i nast. (zabezpieczanie ładunku, wykonanie, siły mocowania, rozkład obciążenia)
VDI 3968 (zapobieganie wypadkom, bezpieczeństwo jednostek ładunkowych)

Dod. wytyczne wewnętrzne firm:
Daimler AG
Degussa
BSH Bosch Siemens Hausgeräte GmbH


Tel.: +48 61 / 8147211
© 2012 - 2018
Fahrzeugwerk Bernard KRONE GmbH & Co. KG
| Bernard-Krone-Straße 1
| D-49757 Werlte | Tel. +49 (0) 5951/209-0; Fax +49 (0) 5951/209-98 268
Facebook

Facebook

KRONE bei YouTube

YouTube

KRONE bei XING

XING